A közlekedés a globális szén-dioxid-kibocsátás jelentős részéért felel, az energiához köthető CO2-kibocsátás közel egynegyede innen származik. A globális kibocsátás csökkentéséhez elengedhetetlen a közlekedési szokások átgondolása és átalakítása. Ez a kérdés az egyének mellett a vállalatokat is érinti, mivel működésük során naponta hoznak mobilitással kapcsolatos döntéseket. Egy vállalat közlekedési gyakorlata érezhető hatással van a környezetre.
Így csökkenthető drasztikusan a közlekedés vállalati környezeti terhelése
Egy vállalat a mobilitáson keresztül sokféle módon terhelheti a környezetet, legyen szó céges autóflottáról, üzleti repülőutakról vagy áruszállításról. Ezek együtt jelentős kibocsátást eredményezhetnek, de ennek csökkentése nem feltétlenül igényel radikális szervezeti átalakítást. Megfelelő döntésekkel akár 30-40%-os mérséklés is elérhető anélkül, hogy az üzleti célok sérülnének. Az alábbiakban olyan könnyen alkalmazható megoldások következnek, amelyek csökkentik a mobilitás lábnyomát, miközben más területeken is előnyt jelentenek.
Alkalmazzanak távmunkát, ahol lehetséges
Az otthonról dolgozó munkavállalók nem vesznek részt a napi ingázásban, így a munkába járáshoz kapcsolódó kibocsátás jelentősen csökkenhet. A Randstad Workmonitor 2025 kutatás szerint világszerte 35%-ról 31%-ra mérséklődött azon munkáltatók aránya, akik teljesen kizárják a home office lehetőségét, míg Magyarországon ez az arány 36%-ról 43%-ra nőtt. Ez különösen érdekes annak fényében, hogy a magyar dolgozók egy harmadra legalább heti egy nap otthoni munkavégzést szeretne. A rugalmas munkarend tehát egyszerre szolgálja a dolgozók igényeit és csökkentheti a vállalat közlekedéshez kötődő kibocsátását.
Támogassák az alternatív közlekedési módokat
A különböző közlekedési formák között nagy eltérés lehet az egy főre jutó károsanyag-kibocsátásban. A repülés, valamint a dízel- és benzines autók jellemzően magas karbonlábnyommal járnak. Ezzel szemben a tömegközlekedés jóval kisebb terhelést jelent, különösen nagyvárosi környezetben. Egy vállalat sokat tehet azzal, ha ösztönzi az alacsonyabb kibocsátású megoldások használatát. A cafeteria rendszerben például megjelenhetnek közlekedési bérletek vagy kerékpáros támogatások.
Csökkentsék az üzleti utazások számát
A légi közlekedés az egyik legnagyobb kibocsátással járó utazási forma, egy utaskilométerre vetítve átlagosan 90-250 gramm szén-dioxid-kibocsátással. Ez elsőre nehezen értelmezhető adat, ezért érdemes egy konkrét példát megnézni. Egy Budapest–New York oda-vissza üzleti út körülbelül 14 ezer kilométert jelent, amely egyetlen utazó esetén mintegy 8,4 tonna CO2-kibocsátással jár. Ez nagyjából megegyezik 152 darab iPhone legyártásának vagy körülbelül 170 ezer csésze kávé előállításának karbonlábnyomával. Ilyen számok mellett különösen indokolt átgondolni, mely üzleti utak igényelnek valóban személyes jelenlétet. Az online megbeszélések sok esetben kiválthatják a repülést, amivel a kapcsolódó terhek, például a reptéri parkolás költségei is csökkennek.
Használjanak alacsony kibocsátású járműveket
A járműflotta összetétele alapvetően meghatározza egy vállalat közlekedési lábnyomát. Az elektromos autók teljes életciklusra vetített kibocsátása jelentősen alacsonyabb a hagyományos benzines járművekénél. Ezért a flotta megújításakor érdemes előnyben részesíteni az elektromos vagy más alacsony kibocsátású megoldásokat. Az üzemeltetés is kedvezőbb lehet, mivel az energia- és szervizköltségek általában alacsonyabbak. Bár a beszerzés kezdetben nagyobb kiadást jelenthet, ez idővel pénzügyileg is megtérül. A környezeti és gazdasági szempontok így egyszerre érvényesülnek.
Tervezzenek hatékonyabb útvonalakat
Az útvonaltervezés tudatos kezelése kézzelfogható eredményeket hozhat a vállalati közlekedésben. Érdemes belső szabályokat kialakítani arra, hogyan történjen az utak szervezése, különösen a rendszeres céges és logisztikai útvonalaknál. Az útvonaltervező szoftverek használata ma már alapvető eszköz, ráadásul számos ingyenes megoldás is elérhető. Nagyobb flották vagy összetettebb feladatok esetén szakosodott tanácsadó cégek bevonása is indokolt lehet. Esettanulmányok alapján egy jól átgondolt rendszerrel akár 20%-kal is csökkenthető a megtett távolság. Ez egyszerre mérsékli a kibocsátást és a működési költségeket.
Fotók: Freepik